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对通信管道工程的设计施工管理问题的论述-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:27:04 阅读: 来源:防水岩棉板厂家

对通信管道工程的设计、施工、管理问题的论述

通信管道是由基础、管材、包封、人孔组成。按照管道在通信管网中所处的位置和布放电缆的需要可分为5类:进出局管道、主干管道、中继管道、分支管道、用户管道,目前使用的常用管材有水泥管、钢管、塑料管。塑料管分为双壁波纹管、栅格管、梅花管、硅芯管、ABS管。

本文主要对高速公路的管道路由和铺设方法以及高速公路通信管道工程设计、施工、管理中应注意的一些问题加以论述。做好统筹规划

高速公路通信管道工程是一项综合土建与机电的系统工程,应纳入机电系统的总体发展战略中,进行统筹规划和建设,做到与土建工程统一规划设计、同步施工、交叉作业,协调发展。

在高速公路通信管道工程设计时应进行全盘考虑,统一规划。在横向通信管道下线的设计方面,应考虑到高速公路通信管道有可能被其他单位租用,因此在靠近城市、区镇的地方,设计应预留有一定数量的横向管道供这些部门使用,在高速公路管理处、停车区、收费站、服务区等地方,应预留一定数量的横向管道,供高速公路机电系统用;在靠近立交、特大桥、隧道等地方,也应预留一定数量的横向管道以备监控设备使用。

由于通信管道贯穿整个高速公路建设管理的地域,其所经之处的建筑物均需要从设计上考虑相应的预埋、预留构件,必要时进行管道特殊设计。因此,当管道通过桥梁、暗板涵、中墩等构造物时,应根据主体情况,采用合适的过构造物的方法,而且通信管道的设置应与供电管线、中央护栏、标志基础等协调配合,但在当前设计中,通信管道的设计与以上几种设施的设计,一般都由不同的设计人员来完成,最后又缺少协调统稿,易于造成通信管道与这些设施发生冲突,这在以后的设计工作中应给予足够的重视。

要搞好高速公路通信管道的设计,首先要了解高速公路固有的特点,才能做到通信管道设计合理,达到安全牢固,降低造价的目的。高速公路的特点主要有:

(1)高速公路路基高,结实牢固,有些高速公路路基高度平均3m多,这样高的路基对通信管道的埋设特别是人孔的积水问题提出了较高的要求。

(2)高速公路桥涵多,这就对管道如何过这些桥涵,如何与这些桥涵协调一致提出了要求。

(3)高速公路中央设有分隔带,高速公路通信管道一般埋设在中央分隔带内,这样做有利于保证管道、人(手)孔的盖板、光电缆以及维护人员的相对安全。

管道施工中必须注意防水的问题,尤其是在南方地区,降雨量较大,通信管道的施工也相对比较困难,特别是人手井经常被雨水浸泡,这就要求我们必须确保井中硅芯管的接头密封达到要求,而且要注意人(手)井的防水措施,防止污水进入管中,保证硅芯管的试吹以及将来的穿缆,这就要求通信管道的管底与井底之间的距离不应小于30cm,并且管口要向下弯,防止积水往管道内流。实际中,也可以在人手孔四周涂刷两遍沥青来防止地下水通过人手孔四壁进入孔内。

主线通信管道一定不能偏离中央分隔带的中心线,否则在通信管道两侧安装防撞梁护栏的立柱或发生车祸时很容易把已放好的通信管道挤压或直接损坏。

在管材的贮藏、运输时,要特别注意:如果采用塑料管作为通信管道,在贮藏时,应平放于温度不超过40摄氏度的库房或简易棚内,不应露天堆放,以免日晒雨淋。在室内放时应距离热源不小于1m。在运输和施工过程中,不应受到剧烈的撞击、抛洒和日晒。

塑料管道的埋深应根据敷设地段的土质和环境条件等因素来确定,另外,因为高速公路设有专门的中央分隔带,所以它的管道埋深也与通信管道与中央分隔带护栏的配合有关,高速公路通信管道的埋深(管顶至路面)一般不宜小于0.5m。当采用混凝土护栏时,管道可明铺在混凝土护栏内,不受最小埋深限制。当管道在护栏立柱之下时,两者之间保留10cm~20cm的安全距离后才计算管道埋深,这时管道的埋深最大。当管道埋深达不到要求时,可采用混凝土包封管道的形式来提高强度,或在局部管道段采用镀锌钢管代替塑料管。

应该加强对通信管道的维护,确定防患于未然的指导思想,抓住重点防范时期,由专业技术部门统一负责管道的维护工作:应定时巡查,确保人手孔井盖的完整,避免光缆被老鼠咬噬,造成重大的经济损失。

目前,随着数字、电子技术的日新月异,高速公路的机电系统有了长足进步,而作为其基础的通信管道也必然要随之发展。通信管道的发展主要表现在管材的变化上,管材的改进主要表现在以下3方面:

(1)管道截面的改进。目前,通信管道可采用蜂窝式、梅花式等形式,该类产品因其具有独特的多孔连体结构,具有较强的耐冲击性、耐压性、高韧性,且实现线管屏障隔离等特性,而且具有施工简单,穿缆快、适应性强、降低工程投资等特点,现已广泛应用于电信、电力及广电部门的电缆、光缆铺设等多种领域。

(2)采用多孔管。目前已研制出的新型多孔PVC通信管道,采用高强度的 PVC工程塑料一次挤压成型,比普通塑料管材环刚度高近50倍,耐腐蚀、防老化,使用寿命较长。另外,互套与子套为一体,无需二次穿管,可一次铺设完成,重量轻,运输方便,沟道开挖和回填要求低,对道路破坏少,施工进度快,工期短。

(3)开发研制新的管材。新的管道材料不仅要满足管材的基本特点,而且还应该具备以下特点:重量轻、施工方便:规格齐全,组合多样;维护使用方便:利用率低,综合造价高:能适应改建工程并且扩容方便等。

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